【48812】从前皇冠上的明珠一台敢卖4艘瓦良格航母的价钱现在白菜价

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  盾构机被誉为“工程机械之王”，是融很多尖端技能于一身的高端地道掘进配备，全身由超越三万个零部件组成，是现代工业皇冠上一颗灿烂的明珠，在地铁、城市管网、铁路建造等工程中发挥着无足轻重的效果。可是，这一工程建造利器，从前却令工程人员又爱又恨，由于有了它，地道的掘进功率呈几何倍数增加，可是引入和保护这样一台巨无霸的费用也高得惊人，简直到了不能接受之重。

  盾构机起源于英国，19世纪初，一个名叫布鲁诺尔的英国人发明晰盾构机的原型，并获得了专利，尔后，国际各国不断对其进行技能晋级和改善。可是，直至上世纪90年代，我国的盾构机技能还处于萌发阶段，面临改革开放初期我国大力开展基础设施建造的火急需求，咱们不得已以昂扬的价值从国外引入盾构机。

  1997年，为了赶快打通秦岭地道，给西康铁路建造提速，我国以7.6亿元的天价从德国引入了两台盾构机。要知道，1998年香港爱国商人徐增平从乌克兰手中买下瓦良格号航母也才花了一个亿，这一台盾构机相当于卖了4艘瓦良格的价钱，可见其时的老外宰起人来真是丝毫不心慈手软。而这还不包含售后服务费用，德国工程师来华做售后不只要报销往返机票，还得好吃好喝服侍着，而且上班按小时计费，每小时高达600-800欧元，从他们踏出家门的那一刻就开端计费。

  在2006年之前，我国投入上百亿从国外引入了130多台盾构机，却一直没有从外国人那里获得“真经”，仍然受制于人。昂扬的引入本钱、繁琐的保护流程以及外国技能的独占，使咱们坐立不安、如芒在背，坐卧难安，所以，咱们决议走自主研制的路途，打破外国的独占。

  2002年，国家高技能讨论研讨“863”方案初次将盾构机关键技能讨论研讨归入其间，拉开了国家层面自主研制盾构机的前奏。

  同年8月，中铁地道集团在河南新乡建成以盾构研制、拼装调试、制作修理为主的盾构产业化基地，这便是中铁配备的前身。2008年4月，通过不懈努力，我国第一台具有自主知识产权的复合式盾构机“我国中铁1号”在新乡下线，填补了我国在复合盾构制作范畴的空白。

  跟着技能的不断老练，我国盾构机的功能日益优胜，全球首台永磁电机驱动盾构机、全球首台马蹄形盾构机、全球首台斜井双模式TBM、国际最大矩形盾构机等国际领先技能都出自我国。

  技能水平逐渐的提高的一起，价格则如破竹之势一路下滑，从开始的数亿元，到后来的五千多万，再到现在的两千多万，我国盾构机的价格现已降到了令人难以置信的“白菜价”。这一改变，不只极大地下降了我国基建工程的本钱，更使我国盾构机在国际商场上获得了巨大的竞赛优势。

  现在，我国盾构机现已占有了国际商场的三分之二比例，迫使欧美国家不得不将盾构机的价格下降近40%，回归到了合理水平。这一改变，不只是我国盾构机技能的成功，更是我国制作业的自豪。

  当时，我国盾构机商场呈现出以“两铁”占主导地位的双寡头局势。据有关数据标明，2023年中铁工业和铁建重工大幅领先于国内其他厂商，商场占有率别离到达39.4%和33.8%。其间，中铁工业盾构机在国际商场上的比例约为25%，而海外首要竞赛目标的商场占有率则为55%。

  2019年8月，我国盾构机初次返销欧洲，出口丹麦，这标志着我国盾构机技能已到达了国际领先水平