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记者昨日报导了省会首条地道将在高铁南站诞生的音讯,昨日,该施工现场又传来好音讯,一向备受市民重视的首台施工用盾构机零件已运抵合肥,...
记者昨日报导了省会首条地道将在高铁南站诞生的音讯,昨日,该施工现场又传来好音讯,一向备受市民重视的首台施工用盾构机零件已运抵合肥,包含盾体、刀盘在内的其他部件将在近几天内连续运抵,随后在地下进行拼装、调试,估计下月中下旬真实开端发动盾构掘进施工。
据介绍,这台名为“铁龙12号”的盾构机来自河南郑州,曾效力于郑州地铁1号线米。
为了将这个庞然大物安全地运抵目的地――合肥高铁南站,施工方着实费了一番功夫。“为了运送需求,首要要把盾构机拆分,然后用大货车把这些零部件分批运到合肥。”据施工现场的相关担任的人介绍,尽管整台盾构机被拆分红15个部件,但最轻的单件仍然有十几吨重,“最重的单件有120吨,运送途中经过高速收费站,甚至要拆掉部分护栏才干经过”。
现在,用于1号线地道施工的首台盾构机的第一批部件现已运抵合肥,“接下来,还有7辆货车会将包含盾体在内的其他部件连续运来。”据相关担任人泄漏,盾构机上最要害的部件――刀盘将最终运抵。随后,这些部件将经过大型吊车进入始发井下,并在地下进行拼装。依照施工方案计算,盾构机有望在11月中下旬正式钻地。要害词:
记者昨日报导了省会首条地道将在高铁南站诞生的音讯,昨日,该施工现场又传来好音讯,一向备受市民重视的首台施工用盾构机零件已运抵合肥,包含盾体、刀盘在内的其他部件将在近几天内连续运抵,随后在地下进行拼装、调试,估计下月中下旬真实开端发动盾构掘进施工。据介绍,这台名为“铁龙12号”的盾构机来自河南郑州,曾效力于郑州地铁1号线米。为了将这个庞然大物安全地运抵目的地――合肥高铁南站,施工方着实费了一番功夫。“为了运送需求,首要要把盾构机拆分,然后用大货车把这些零部件分批运到合肥。”据施工现场的相关担任的人介绍,尽管整台盾构机被拆分红15个部件,但最轻的单件仍然有十几吨重,“最重的单件有120吨,运送途中经过高速收费站,甚至要拆掉部分护栏才干经过”。
现在,用于1号线地道施工的首台盾构机的第一批部件现已运抵合肥,“接下来,还有7辆货车会将包含盾体在内的其他部件连续运来。”据相关担任人泄漏,盾构机上最要害的部件――刀盘将最终运抵。随后,这些部件将经过大型吊车进入始发井下,并在地下进行拼装。依照施工方案计算,盾构机有望在11月中下旬正式钻地。
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