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升博体育注册发布时间: 2024-05-31 来源:升博体育注册
我国已经打破了国外盾构机独占市场的局面,我国盾构机产业近年来发生了根本改变,目前国内已有超过30家企业进入或准备进入盾构机行业,有些企业已可单独承接项目,具有自主开发、设计、制造、成套以及施工的能力和水平,正逐步实现自主化、本土化、产业化、市场化。
我国已经打破了国外盾构机独占市场的局面,我国盾构机产业近年来发生了根本改变,目前国内已有超过30家企业进入或准备进入盾构机行业,有些企业已可单独承接项目,具有自主开发、设计、制造、成套以及施工的能力和水平,正逐步实现自主化、本土化、产业化、市场化。
盾构机被称为“地下蛟龙”,对于一些建筑行业来说其重要性不言而喻。盾构机,全名叫盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术,而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造,可靠性要求极高。盾构掘进机已大范围的使用在地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
过去,大型盾构机要依赖进口,一台大直径盾构机动辄上亿元,为建设秦岭隧道从德国进口的盾构机,一台就高达3.5亿元,比起生产高端芯片的光刻机也毫不逊色。由于国外设备价格高昂,企业价格承担接受的能力吃重,在一大批的建设工程中,中国的盾构机制造企业渐渐发展成熟,在不断的研究改进中具备了整机生产能力。随着有关技术的突破,目前我国盾构机行业处于世界领先地位。
据中研普华研究报告《2021-2026年中国盾构机租赁行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析
随着全国各大城市轨道交通建设以及城际铁路、水利工程、过江隧道等项目的规模不断加大,盾构机作为挖隧道的专用大型工程机械,其市场需求也成倍数增长。到2020年全国规划地铁项目176个,规划里程6200公里,预计需要盾构机300台次以上;铁路建设未来5-10年,将规划新建17000公里,其中隧道约2000公里,约需盾构机200多台次。
现阶段我国处于快速地发展时期,尤其是城市轨道交通建设以及城市地下空间开发更是急需发展。盾构生产产量、制造工艺、结构创新都会有所突破。国内盾构技术发展的新趋势是:适应任何复杂地层、超大断面、复杂断面、长距离掘进、高速施工要求,绝大多数都是一机多用,故国内盾构租赁业务大有可为。
盾构机作为装备制造业的标志性产品,是当今世界最先进的隧道掘进超大型专用设备。随着我们国家基建大规模进行以及城镇化建设、南水北调等重大工程战略的实施。轨道交通、公路、水利建设等工程都将有大幅度增长,慢慢的变多的工程建筑设计企业在隧道施工中首选更为安全高效的盾构机,这也让国内盾构机租赁未来市场发展的潜力相当广阔。
据中国工程机械工业协会的盾构机相关“十四五”规划,预计未来盾构机产业建设将加快,行业总体体量将持续增长,中国盾构机行业发展机会更大,并且盾构机租赁市场的发展,竞争的持续增强,预计未来行业集中度仍将持续提升,行业内企业业务结构也将更为多元化。根据增长趋势,预计2021-2026年我国盾构机行业市场规模将呈中低增速发展,到2026年我国盾构机市场规模约为181亿元。
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