【48812】我国铁建大盾构基地首台超大直径盾构机在通州湾下线交给

  这是我国铁建大盾构基地下线的首台超大直径盾构机，也是天津现在盾构施工最大的盾构机，开挖直径 13.8米，整机总长 123米，总重 2900 吨，总装机功率 6950 千瓦，是当时高铁地道配备最先进、最智能的盾构机之一。

  京滨城际铁路是衔接京津之间的第三条高速铁路通道，也是京沪高速铁路二通道的重要组成部分。全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高速铁路联通，构成京津冀一小时交通圈，极大地促进京津两大城市间的融合，完成京津冀城市群空间优化与质量提高，关于促进京津冀交通一体化带动沿线经济社会继续健康发展具有极端重大意义。

  中铁十四局配备公司是通州湾示范区首家同意落户的高端配备类实体央企公司，其所属我国铁建大盾构基地是我国铁建批复的仅有大盾构基地，是中铁十四局打造的高端配备产业基地。自2022年落户通州湾高端配备产业园以来，肩负着聚集盾构配备、把握盾构机关键技术、完成盾构机全寿数周期的盯梢、维保、办理全流程一体化管控才能的任务。

  我国江苏网10月25日南通讯10月25日，由中铁十四局配备公司、大盾构公司与铁建重工集团联合研发的超大直径泥水平衡盾构机“京滨协同号”顺畅经过业主检验，将择日进行拆机，零部件选用陆运方法连续运抵天津，在工地拼装调试完成后，将服务京滨高铁天津机场路2号地道建造。针对发运路途较长、转运次数较多以及路途运送约束等问题，中铁十四局集团配备公司安排屡次对运送路途进行实地踏勘，挑选最优路途，拟定专项运送计划。自2022年落户通州湾高端配备产业园以来，肩负着聚集盾构配备、把握盾构机关键技术、完成盾构机全寿数周期的盯梢、维保、办理全流程一体化管控才能的任务。