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升博体育注册发布时间: 2024-07-02 来源:升博体育注册
“盾构机”这个名词,常常会出现在与基建相关的新闻当中,那么盾构机的主要用途是什么呢?中国制造的盾构机到底有多牛?
在没有盾构机之前,修建地铁、隧道,用炸药和其他辅助的挖掘机等设备,施工效率低下,安全保障不高。
盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械,集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术,要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造,可靠性要求极高。
盾构机由刀盘、盾体、人舱、出渣系统、管片拼装机、后配套、液压流体系统、电气系统、导向系统等组成,它犹如一条“钢铁穿山甲”。的确,盾构机的工作原理类似于“穿山甲”挖洞:盾构机的刀盘和刀具是“穿山甲”的前爪,用来破土和掘进;盾体是“穿山甲”的背部,用来支护已经挖掘成形的隧道;出渣系统是“穿山甲”的后爪,负责把挖掘处的渣土搬运到洞口外;管片拼装机所拼装的管片是前进时“穿山甲”的闭合的鳞片,用来加固隧道,让挖出的洞更坚固;控制室是“穿山甲”的大脑,电气系统是“穿山甲”的神经,液压泵站是“穿山甲”的心脏,液压流体系统是“穿山甲”的血管,导向系统是“穿山甲”的双眼。
盾构机很复杂,光是零件就有2万多个,单单一个控制管理系统就有2000多个控制点,控制程序代码超过40万行,号称“工程机械之王”。我国研制的最大直径盾构机体形巨大,开挖直径达16.07米,高度超过5层楼,整机长150米,身长相当于7节地铁车厢,总重量4300吨,由10万个精密部件组成。
用盾构机进行地铁隧道施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点,在隧道洞线较长、埋深较大的情况下,用盾构机施工更为经济。
那么,在新疆,哪些大型基建工程中有”钢铁穿山甲“的身影?乌鲁木齐地铁1号线号线,乌鲁木齐南门电力隧道工程,新疆输水工程等项目中都使用了盾构机,解决了高水压、大埋深、长距离掘进等施工难题,实现各条隧道顺利贯通。
目前,我国的盾构机制造技术在全球处于领头羊,靠着优质的服务、合理的价格占据了全球三分之二的市场占有率。
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