【48812】国际最大直径高铁盾构机“领航号”刀盘与主机成功合体

  我国铁路上海局集团有限公司介绍，昨日，在上海市崇明区万安村崇太长江地道3号盾构始发井施工现场，重达440吨的国际最大直径高铁盾构机“领航号”刀盘在800吨和400吨两台履带吊的协同合作下，从地上安全顺畅吊运至井下，与盾机主机完成精准对接，成功完成了刀盘与主机合体，标志着“领航号”盾构机组装进入最终冲刺阶段。详见↓

  “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、 设备桥和4节拖车组成，其间刀盘直径15.4米，是现在国际最大直径高铁盾构机。该盾构机将从上海市崇明区3号井始发，独头掘进11325.5米穿越长江，抵达江苏省太仓市2 号竖井，工程盾构施工具有断面大、水压高、地质条件杂乱、盾构掘进间隔长、环境灵敏等特色。

  上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承当沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展，推进长三角高质量一体化开展等具有极端重大意义。

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