发布时间: 2024-07-02 来源:行业市场
我国铁路上海局集团有限公司介绍,昨日,在上海市崇明区万安村崇太长江地道3号盾构始发井施工现场,重达440吨的国际最大直径高铁盾构机“领航号”刀盘在800吨和400吨两台履带吊的协同合作下,从地上安全顺畅吊运至井下,与盾机主机完成精准对接,成功完成了刀盘与主机合体,标志着“领航号”盾构机组装进入最终冲刺阶段。详见↓
“领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、 设备桥和4节拖车组成,其间刀盘直径15.4米,是现在国际最大直径高铁盾构机。该盾构机将从上海市崇明区3号井始发,独头掘进11325.5米穿越长江,抵达江苏省太仓市2 号竖井,工程盾构施工具有断面大、水压高、地质条件杂乱、盾构掘进间隔长、环境灵敏等特色。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承当沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,关于优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展,推进长三角高质量一体化开展等具有极端重大意义。
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