【48812】国际最大直径高铁盾构机“领航号”向太仓掘进

  4月29日，由我国自主研发的国际最大直径高铁盾构机“领航号”在上海崇明岛顺畅始发，一路向太仓前进，为沪渝蓉高铁制作奠定厚实根底。

  中铁地道局崇太长江地道项目部设备副经理王燚介绍，“领航号”盾构机直径是15.4米，高度相当于5层楼的高度，全体的规划首要是考虑单洞双线的高铁通过期的风阻和风压，初次完结了过江地道350公里时速不减速的高铁地道制作。

  沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，其间崇太长江地道衔接上海崇明和姑苏太仓，地道全长14.25公里，其间盾构段长13.25公里，是现在制作规范最高、掘进间隔最长、尖端规划的国际级高铁越江地道工程。

  王燚介绍，首要工程方针引领国内的智能制作从1.0向2.0攀升，首要是智能掘进、同步组装，还有超前地质预告，包含设备状况监控能够在必定程度上完结“有人值守、无人操作”，真实的完结了盾构机的无人驾驶。

  “领航号”始发后，估计将依照每天10至20米的速度掘进，过程中还将应战超长间隔独头掘进、地道轴线精准操控、同步衬砌等国际级地道盾构难题，该项目估计2029年10月完结通车。