发布时间: 2024-05-21 来源:专业问答
盾构机的国际市场上一直都是由美国、日本和德国三个国家的企业垄断,中国想要购买一台,就需要3.5亿元的价格,而且人家给的还是旧机器,但中国决定自研之后,仅仅用了15年就逆袭成功,成为了全球第一。截至目前,中铁装备盾构机及配套产品已远销新加坡、阿尔及利亚、意大
我国完全自主研发设计制造的、国产最大直径泥水平衡盾构机“运河号”,日前在北京东六环入地改造工程中投入使用。
东六环改造工程南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,全长约16公里。其中,盾构隧道段长约7.4公里,成型隧道外径15.4米,是目前国内最大直径盾构隧道。
为东六环改造工程量身定制的超大直径盾构机“运河号”,由刀盘、盾体及5组台车组成,总重量约4500吨。应用了自主研发的管片自动化拼装技术、智慧化远程安全监控管理系统等世界先进的技术和设备。它将穿越北京城市副中心核心区,上穿或下跨多条道路、轨道及河流,最深处穿越城市副中心站综合枢纽,最大深度约59米。
盾构机全名为盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构机集机、电、液、光、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术,而且还要根据不同的地质情况做“量体裁衣”式的设计制造,对可靠性的要求极高,目前已大范围的使用在地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程中。
盾构机的国际市场上一直都是由美国、日本和德国三个国家的企业垄断,中国想要购买一台,就需要3.5亿元的价格,而且人家给的还是旧机器,但中国决定自研之后,仅仅用了15年就逆袭成功,成为了全球第一。
随着国家经济实力和社会安全意识的不断的提高,盾构机已慢慢的变成为地铁、隧道、地下管廊等的主流施工设备。目前,在中国已形成世界上顶级规模、发展最快的轨道交通建设市场,同时也是盾构机需求最大的市场。据统计,近年来中国盾构机产量一直增长,截至到2018年中国盾构机产量为483台,同比增长1.7%。
预计2019年~2021年中国盾构机市场需求量分别为558台、745台、845台。隧道掘进机平均价格约为4000万元/台,则预计2019年~2021年的市场空间分别为223.2亿、290.8亿、338.0亿,2019年到2021年复合增长率为14.8%。并且随着城市基本的建设的进一步规划和技术的进步,该市场还将进一步扩大。
重型机械领域,中国3家重工企业入榜前十,分别是徐工集团、三一重工、中联重科,分列全球第三、第四及第五位置。美国2家,分别是卡特彼勒及约翰迪尔,其中卡特彼勒也是全球最大的工程机械制造商,去年销售额达到248.24亿美元。日本2家,分别是小松制作所和日立建机,小松制作所销售额185.33亿美元,是全球第二的工程机械制造商。另外,前十榜单中,德国、瑞典、韩国各一家公司上榜。
截至目前,中铁装备盾构机及配套产品已远销新加坡、阿尔及利亚、意大利、丹麦、澳大利亚、法国等25个国家和地区。作为中国掘进机企业,中铁装备将继续为世界轨道交通建设提供中国装备、中国方案,贡献中国智慧,让世界爱上中国装备。
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