我国自主研发盾构机“运河号”投运 2021中国盾构机生产厂商市场份额

发布时间： 2024-05-21 来源：专业问答

盾构机的国际市场上一直都是由美国、日本和德国三个国家的企业垄断，中国想要购买一台，就需要3.5亿元的价格，而且人家给的还是旧机器，但中国决定自研之后，仅仅用了15年就逆袭成功，成为了全球第一。截至目前,中铁装备盾构机及配套产品已远销新加坡、阿尔及利亚、意大

我国完全自主研发设计制造的、国产最大直径泥水平衡盾构机“运河号”，日前在北京东六环入地改造工程中投入使用。

东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约16公里。其中，盾构隧道段长约7.4公里，成型隧道外径15.4米，是目前国内最大直径盾构隧道。

为东六环改造工程量身定制的超大直径盾构机“运河号”，由刀盘、盾体及5组台车组成，总重量约4500吨。应用了自主研发的管片自动化拼装技术、智慧化远程安全监控管理系统等世界先进的技术和设备。它将穿越北京城市副中心核心区，上穿或下跨多条道路、轨道及河流，最深处穿越城市副中心站综合枢纽，最大深度约59米。

盾构机全名为盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构机集机、电、液、光、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且还要根据不同的地质情况做“量体裁衣”式的设计制造，对可靠性的要求极高,目前已大范围的使用在地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程中。

盾构机的国际市场上一直都是由美国、日本和德国三个国家的企业垄断，中国想要购买一台，就需要3.5亿元的价格，而且人家给的还是旧机器，但中国决定自研之后，仅仅用了15年就逆袭成功，成为了全球第一。

随着国家经济实力和社会安全意识的不断的提高，盾构机已慢慢的变成为地铁、隧道、地下管廊等的主流施工设备。目前，在中国已形成世界上顶级规模、发展最快的轨道交通建设市场，同时也是盾构机需求最大的市场。据统计，近年来中国盾构机产量一直增长，截至到2018年中国盾构机产量为483台，同比增长1.7%。

预计2019年~2021年中国盾构机市场需求量分别为558台、745台、845台。隧道掘进机平均价格约为4000万元/台，则预计2019年~2021年的市场空间分别为223.2亿、290.8亿、338.0亿，2019年到2021年复合增长率为14.8%。并且随着城市基本的建设的进一步规划和技术的进步，该市场还将进一步扩大。

重型机械领域，中国3家重工企业入榜前十，分别是徐工集团、三一重工、中联重科，分列全球第三、第四及第五位置。美国2家，分别是卡特彼勒及约翰迪尔，其中卡特彼勒也是全球最大的工程机械制造商，去年销售额达到248.24亿美元。日本2家，分别是小松制作所和日立建机，小松制作所销售额185.33亿美元，是全球第二的工程机械制造商。另外，前十榜单中，德国、瑞典、韩国各一家公司上榜。

截至目前,中铁装备盾构机及配套产品已远销新加坡、阿尔及利亚、意大利、丹麦、澳大利亚、法国等25个国家和地区。作为中国掘进机企业,中铁装备将继续为世界轨道交通建设提供中国装备、中国方案,贡献中国智慧,让世界爱上中国装备。

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