【48812】五台盾构掘进广州地铁二十二号线后通段添地道贯穿

  近来，跟着盾构机破土而出的轰鸣声，广州地铁二十二号线后通段南漖至西塱区间（以下简称“南西区间”）左线盾构地道顺畅贯穿，这也是该段在荔湾区内首条贯穿的地道。

  据介绍，南西区间左线公里，盾构区间长，埋深改变大，始发即面对上软下硬不良地质困难，沿线还触及下穿工厂、高速、老旧建构筑物群及大型桥梁等危险，工程施行难度大、安全危险高。为了承认和保证盾构施工安全，广州地铁联合广东华隧、广州地铁工程咨询的建造者们屡次组织举行专家咨询论证会，科学编制施行工程的计划，对盾构机选型进行针对性优化，装备了超前注浆体系，及时对掌子面前方的脆弱地层做加固处理，完结了脆弱地层中的安全顺畅开仓。

  一起，盾构也装备了土仓可视化监控、运送渣土主动称重、盾尾空隙主动丈量等智能化体系，可实时掌控盾构掘进状况。为了应对地道渗漏水和地面沉降操控难题，盾构台车尾部增设注浆体系，及时对成型地道进行注浆填充，有用保证了成型地道质量。

  此外，工程建造团队还针对各类危险源，与相关权属单位及政府部门树立常态化交流机制，盾构掘进期间组织专人施行24小时值勤值守，结合监测数据，继续动态优化施工参数，保证盾构掘进安全可控。

  到现在，二十二号线后通段土建工程累计完结68%。4座车站中，2座已封顶，2座进行土建施工；4个区间中，1个已贯穿，3个进行土建施工；共5台盾构机正在掘进。