发布时间: 2024-06-13 来源:专业问答
5月19日,由济南重工集团、海瑞克集团联合济南城市建造集团、中铁十四局集团研制制作的“山河号”超大直径盾构机在济南顺畅下线,将应用于济南市黄岗路穿黄地道工程,这是现在国际在建最大直径盾构地道,为济南“携河北跨”再添新通道。
济南市黄岗路穿黄地道工程南起蓝翔中路,向北顺次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库沉沙池,结尾与在建G309互通立交相衔接。工程全长约5755米,其间地道长约4762米,盾构段长3290米,选用单洞双层规划,双向6车道,盾构管片内径15.4米,外径16.8米,厚度0.7米,环宽2米。为首条穿黄单洞双层盾构地道,将有用节省城市地下空间,估计可节省15%的出资所需本钱;一起,地道4.2米净高可满意通行公交、消防、办理及救援车辆等要求,极大提高了通行才能。
此地道将再次穿越“地上悬河”,是继“万里黄河榜首隧”--济泺路穿黄地道后又一衔接南北向的大通道。长距离穿越全断面粉质黏土、钙质结核、胶结砂层等杂乱地质,最深覆土厚度达49.2米,最大水土压力6.3巴(相当于指甲盖巨细面积上接受6.3公斤的分量),对盾构机的功用提出了极高要求。针对项目状况量身定做的这台“山河号”泥水平衡盾构机,最大开挖直径17.5米,盾构机总长163米、重约5200吨、装机总功率12580千瓦;配备各类型开挖刀具合计306把,其间57把具有滚齿交换功用,以优化其在多变地层中的作业功用;安装带压复合型刀盘、弹性式主驱动、泥水仓弹性摄像头;搭载刀盘磨损主动监测、设备状况在线监测和“五官一脑”智能化配备体系,并通过大盾构云才智渠道完成长途控制,以确保掘进安全和功率。
盾构机取名“山河号”,既表现泰山、黄河地域特征,又奇妙交融了之前两台穿黄地道盾构机的称号(“泰山号”和“黄河号”),展示了项目团队继续打造安全工程、精品工程的美好愿望。刀盘涂装的瑞兽麒麟形象,凸显国潮风格,标志着吉利和安全,涵义麒麟护佑盾构机攻坚克难,顺畅完成穿黄之旅。
济南黄岗路穿黄地道工程是构建南北向跨黄河的大通道之一,建成后,将助力济南主城区与新旧动能转化起步区彼此连通,有力推动起步区建造全面提速,促进济南从“大明湖年代”迈向“黄河年代”,为黄河流域生态维护和高水平质量的开展供给有力支撑。(爱济南 记者:梁汝潇 拍摄:王智铭)
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