【48812】开挖直径175米！“济南造”超大直径盾构机“山河号”下线用于国际在建最大盾构地道

  5月19日，由济南重工集团、海瑞克集团联合济南城市建造集团、中铁十四局集团研制制作的“山河号”超大直径盾构机在济南顺畅下线，将应用于济南市黄岗路穿黄地道工程，这是现在国际在建最大直径盾构地道，为济南“携河北跨”再添新通道。

  济南市黄岗路穿黄地道工程南起蓝翔中路，向北顺次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库沉沙池，结尾与在建G309互通立交相衔接。工程全长约5755米，其间地道长约4762米，盾构段长3290米，选用单洞双层规划，双向6车道，盾构管片内径15.4米，外径16.8米，厚度0.7米，环宽2米。为首条穿黄单洞双层盾构地道，将有用节省城市地下空间，估计可节省15%的出资所需本钱;一起，地道4.2米净高可满意通行公交、消防、办理及救援车辆等要求，极大提高了通行才能。

  此地道将再次穿越“地上悬河”，是继“万里黄河榜首隧”--济泺路穿黄地道后又一衔接南北向的大通道。长距离穿越全断面粉质黏土、钙质结核、胶结砂层等杂乱地质，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴(相当于指甲盖巨细面积上接受6.3公斤的分量)，对盾构机的功用提出了极高要求。针对项目状况量身定做的这台“山河号”泥水平衡盾构机，最大开挖直径17.5米，盾构机总长163米、重约5200吨、装机总功率12580千瓦;配备各类型开挖刀具合计306把，其间57把具有滚齿交换功用，以优化其在多变地层中的作业功用;安装带压复合型刀盘、弹性式主驱动、泥水仓弹性摄像头;搭载刀盘磨损主动监测、设备状况在线监测和“五官一脑”智能化配备体系，并通过大盾构云才智渠道完成长途控制，以确保掘进安全和功率。

  盾构机取名“山河号”，既表现泰山、黄河地域特征，又奇妙交融了之前两台穿黄地道盾构机的称号(“泰山号”和“黄河号”)，展示了项目团队继续打造安全工程、精品工程的美好愿望。刀盘涂装的瑞兽麒麟形象，凸显国潮风格，标志着吉利和安全，涵义麒麟护佑盾构机攻坚克难，顺畅完成穿黄之旅。

  济南黄岗路穿黄地道工程是构建南北向跨黄河的大通道之一，建成后，将助力济南主城区与新旧动能转化起步区彼此连通，有力推动起步区建造全面提速，促进济南从“大明湖年代”迈向“黄河年代”，为黄河流域生态维护和高水平质量的开展供给有力支撑。（爱济南 记者：梁汝潇 拍摄：王智铭）