发布时间: 2024-06-18 来源:专业问答
6月17日,封面新闻从重庆交通开投集团获悉,重庆轨道交通15号线二期项目建设有新进展,继4月12日欢乐谷站至九曲河东站(简称欢九区间)复合式TBM盾构机左线始发后,右线也顺利完成始发,为后续项目建设推进奠定了基础。
据悉,欢九区间隧道穿越地层主要为中风化砂质泥岩和砂质泥岩地层。同时,该项目位于重庆主城中心城区,隧道穿越多处重要建筑物与居民生活区。为确保盾构机始发,项目建设方不断优化施工组织设计,细化分解施工任务,提前开展沿线管线、建筑物调查等工作,为盾构高质、高效、安全掘进打下基础。
同时,建设方组织专家多方研讨论证,在金山寺站至欢乐谷站区间贯通后,对复合式TBM盾构机盾体采取空推过站的方案进行模拟,最后选择“步进过站”的方式。
“‘步进过站’在有效降低过站人、机、物成本的同时,推进速度从每天30米提升至50米,大大提高过站效率,有力确保了施工工期。”中铁十一局五公司项目负责人介绍。
重庆轨道交通15号线是重庆市首条城市快轨快线,分一、二期建设。其中,欢九区间终点九曲河东站,为一期工程与二期工程的“交汇点”。
“此次欢九区间右线顺利始发,为后期两期工程联动使用奠定坚实基础。”重庆交通开投铁路集团相关负责人表示,15号线建成后,将加强沙坪坝区、两江新区、渝北区间的区域联系,高效串联重庆西部产业园区,缓解重庆主城中部地区拥堵。
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