【48812】盾构始发、结构封顶 上海市域铁路嘉闵线新发展

  上海申铁投资有限公司介绍，近期，上海市域铁路嘉闵线迎来多个重要建造发展：嘉闵线标虹桥站至迎宾三路站右线区全体的结构顺畅封顶，嘉闵线#风井主体基坑顺畅封底。详见↓

  近期，上海市域铁路嘉闵线标获得重要建造发展。跟着全线米级土压平衡盾构机“前锋1号”的刀盘慢慢开端滚动，虹桥站至迎宾三路站右线盾构区间顺畅始发，标志着嘉闵线慎重进入盾构施工阶段。

  其间，“前锋1号”盾构机担任区间右线号”盾构机担任区间左线推动，现在现已调试完结。

  近期，跟着最终一方顶板混凝土的浇筑顺畅完结，上海市域铁路嘉闵线区全体的结构成功封顶。

  10标为南翔站（不含）至金园五路站（不含）范围内的土建工程，包含2#风井、区间盾构地道和站后接口及预埋预留等工程。

  2#风井坐落陇南路与华翔路穿插路口西南角绿化带内，沿华翔路南北向安置，为地下三层双柱三跨箱型框架结构，主体基坑长32米、宽29米，设置7道支撑（4道砼支撑、3道钢支撑），开挖深度28.6米，底板厚度1.6米，选用明挖顺做法施工。

  嘉闵线个行政区，全线座车站，列车最高运转时速160公里。依照规划，它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥纽带、闵行等重要新城及交通纽带的首要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将完成与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥纽带集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。