【48812】通苏嘉甬高铁姑苏东地道开端盾构掘进

　　姑苏东地道是通苏嘉甬高铁全线公里，选用单洞双线规划，是目前国内在建路程最长的城市高铁地道之一。

　　本次掘进的盾构机由中铁十四局集团有限公司等单位制作，开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达1万千瓦。

　　通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，建成后将加强完善长三角地区铁路网结构，推进长三角高质量一体化开展。

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　　本次掘进的盾构机由中铁十四局集团有限公司等单位制作，开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达1万千瓦。

　　通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，建成后将加强完善长三角地区铁路网结构，推进长三角高质量一体化开展。

　　姑苏东地道是通苏嘉甬高铁全线公里，选用单洞双线规划，是目前国内在建路程最长的城市高铁地道之一。

　　本次掘进的盾构机由中铁十四局集团有限公司等单位制作，开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达1万千瓦。

　　通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，建成后将加强完善长三角地区铁路网结构，推进长三角高质量一体化开展。

　　姑苏东地道是通苏嘉甬高铁全线公里，选用单洞双线规划，是目前国内在建路程最长的城市高铁地道之一。

　　本次掘进的盾构机由中铁十四局集团有限公司等单位制作，开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达1万千瓦。

　　通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，建成后将加强完善长三角地区铁路网结构，推进长三角高质量一体化开展。