南通轨道交通首台盾构机下线号线施工

  第一台在南通规划、出产的盾构机9月13日在坐落崇川经济开发区东区的归纳厂房下线。作为大型高的附加价值的高端制作产品，这台盾构机由铁建重工南通有限公司规划制作，浙江物资融资租借有限公司收购，供中铁三局集团运用，用于南通城市轨道交通1号线一期建造。估计将于本年10月运送到1号线江海大路站始发，投入地下掘进施工。

  铁建重工南通公司是崇川区环绕南通城市轨道交通项目所进行的一个高技能的招商项目，它由世界500强企业我国铁建旗下的“配备制作国家队”铁建重工与南通城建集团一起建立，集地道施工智能配备研制、规划、制作、出售、服务于一体。公司于本年2月注册建立。铁建重工十分看好南通共同的区位、强壮的配备制作业根底、夸姣的城市轨道交通的发展前途，遴派公司副总司理、我国闻名的盾构制作专家刘海华和公司首席技能官刘绍宝分别来通，担任铁建重工南通公司的董事长与总司理。不到半年的时间里，第一台盾构成功下线，第二台盾构已具雏形。

  盾构机是一种运用盾构法的地道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的一起构建（铺设）地道之“盾”（指支撑性管片），它差异于敞开式施工法。用盾构法的机械进行隧洞施工具有自动化程度高、节约人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可操控地上沉降、削减对地上建筑物的影响和在水下开挖时不影响地上交通等特色，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理，且安全可靠。

  当天下线的这台盾构机由主机与后配套组成，全长84米，作业时只需6至8名操作员，但每日掘进速度可达10米以上。这台机器是铁建重工依据南通地质条件研制的掘进机，整机国产化率超越百分之九十，其技能水平世界抢先。

  第一台在南通规划、出产的盾构机9月13日在坐落崇川经济开发区东区的归纳厂房下线。作为大型高的附加价值的高端制作产品，这台盾构机由铁建重工南通有限公司规划制作，浙江物资融资租借有限公司收购，供中铁三局集团运用，用于南通城市轨道交通1号线一期建造。估计将于本年10月运送到1号线江海大路站始发，投入地下掘进施工。这台机器是铁建重工依据南通地质条件研制的掘进机，整机国产化率超越百分之九十，其技能水平世界抢先。